Walkers4Walkers.nl

Is toch ietsje langer dan ik eerst dacht: (7 km).
Ik heb ook nog een mogelijkheid om op vrijdag 16 januari te lopen.

Oh oh oh.... ik vergis me, ik bedoel donderdag 15 januari.

ik lig dubbel de een mis de dagen de ander de datums
de 14de van januarie kan ik niet dan heb ik weer gesprekken met werk en bedrijfarts

Met een heuse storm op komst zie ik mezelf komende donderdag nog niet de wandelschoenen aantrekken.
Ik stel m'n toggie nog maar even uit.

Komende maandag wil ik de route gaan lopen van Ravensteijn naar Lith, afstand 22 km.
Met de aanloop vanaf station in Ravenstein kom ik uit op ruim 23 km.
Zijn er nog liefhebbers die willen meelopen?

Wel een behóórlijk stukkie treinen voor mij.
EN Z-W 5

Ik mag gewoon aan het werk maandag
Veel plezier alvast met deze route.

Dank je, Aike!
Ik heb er weer zin in....en ben benieuwd naar het vervolg op "ons" avontuur.

Voor mij komt het nu wel steeds dichter bij huis.
Het treinen vind ik wel redelijk relaxed......en nu goedkoop met die kortingskaartjes.

Helaas geen wandeling voor mij vandaag.(verkouden, te druk met andere dingen). Het zal nu wel februari worden voordat ik verder ga met het Maaspad.
Ik heb geen haast al wil ik dit pad wel liefst voor de Vierdaagse afronden (maar dat gaat goed komen).

Nieuwe datum voor volgende (12e) etappe: vrijdag 6 februari.
Waarschijnlijk plak ik er nog zo'n 5 km achter aan. Dit sluit beter aan op het openbaar vervoer en de beschikbare tijd om te lopen.
Ik wandel dan van Ravenstein, via Lith (einde etappe) naar Maren Kessel.
Lengte route ca. 29 km

Vrijdag 6 februari: Maaspad, etappe Ravenstein - Maren Kessel, afstand ca. 28 km
Eindelijk is het dan zover, de volgende etappe van het Maaspad kan worden gewandeld. Ik ben al vroeg uit de veren, om de trein van 6.39 uur vanuit Zoetermeer te kunnen halen. Ik heb een Blokker-dalurenkaart en dat betekent dat ik voor 6.30 uur moet inchecken. Daarna kan ik vrij reizen naar mijn bestemming, ook binnen de spitsuren.

Ik vertrek op tijd van huis en heb hierdoor zelfs al een trein eerder. Niet dat ik daar veel mee opschiet, want de trein vanaf 's-Hertogenbosch naar Ravenstein rijdt 1 x per halfuur. Dus ergens onderweg heb ik even de tijd om wat rond te neuzen op een station en/of koffie te drinken. Ik kies voor 's-Hertogenbosch. Echter, als ik daar aankom, lees ik op de informatieborden dat de treinen richting Nijmegen(via Ravenstein) niet verder rijden dan Oss. Net 1 station te vroeg voor mij. In verband met koperdiefstal op dit traject. Alweer?
In Oss wordt omgeroepen dat er bussen klaarstaan. Maar ondertussen staan er ook veel treinreizigers klaar om van dit alternatieve vervoer gebruik te maken. De snelbus(naar Nijmegen) laat ik aan mij voorbij gaan. Ik moet, volgens de kenners, de "stopper" hebben. Eenmaal ingestapt vraagt de chauffeuse of er ook reizigers zijn voor Ravenstein, want anders wordt er rechtstreeks naar Wijchen gereden. Niet dus, al ben ik de enige die naar Ravenstein wil. Lekker puh!!

In Ravenstein wandel ik eerst naar het centrum , om vanaf daar de route van de vorige keer (toen samen met Sammie) weer op te pikken.
Maar wat is het ijzig koud!! Er staat een snerpend koude wind, dus muts gaat op en de handschoenen gaan aan. Eerst loop ik een ronde om het vestingstadje, langs de voormalige grachten om vervolgens via het spoor Ravenstein te verlaten. Dit laatste is precies op de plek waar de koperdiefstal heeft plaatsgevonden. Er wordt nog (hard) gewerkt om de rails weer op orde te krijgen.

Dan is daar eindelijk de Maas. Ik wandel over de Maasdijk. Het 1e uur blijf ik last houden van de kou, maar gaandeweg wint de zon aan kracht en soms lijkt de wind iets te luwen. De route voor vandaag gaat veel over dijken en langs minuscule dorpjes, zoals Demen, Dieden en Megen. Soms loopt de route dwars door de uiterwaarden, direct aan de Maas grenzend; soms gaat de route door zo'n dorpje. In de uiterwaarden van Ravenstein mis ik de roodbruine runderen, maar in Dieden kom ik een zwart rund tegen, zo'n beetje in de voortuin van een woonhuis.

Voorbij Megen steek ik de Maas over met een veerpont. Kosten € 0,80 dat is 4 x zo duur als in de Limburgse regio de meeste oversteken me hebben gekost.
In Maasbommel ben ik dan voor het eerst in de provincie Gelderland(Land van Maas en Waal). Aan de Gelderse kant van de Maas gaat de route verder, hoe kan het ook anders, over de Maasdijk. Er staat nog steeds een straffe wind, maar deze kan ik mooi omzeilen door over het natuurpad, onder aan de dijk, verder te lopen. Ik wissel dit steeds af, aangezien het uitzicht onder aan de dijk uiteraard minder mooi is. Na zo'n 2,5 uur te hebben gelopen, rust ik even op een muurtje bij een kerk en vervolg de route over en langs de dijk. Vlak voor Alphen even een sanitaire stop, dan ook maar meteen even een verse bak koffie genomen. Ik bestel koffie en bedenk dan ineens dat ik mogelijk te weinig muntgeld op zak heb. Zegge en schrijven € 2,10 maar dit blijkt toch voldoende te zijn om de koffie te kunnen betalen inclusief een kleine fooi.
Portemonnee is nu verlost van al het muntgeld, echter even later kom ik tot het besef dat er nog gebruik moet worden gemaakt van een veerpont om terug te kunnen keren naar het Brabantse deel van de route. Alleen met gepast muntgeld mag er worden overgestoken. Pffff.....waar haal ik hier ergens kleingeld vandaan. In Alphen zoek ik in het centrum naar mogelijkheden om aan muntgeld te komen. In de plaatselijke versmarkt is de verkoper bereid om mij kleingeld te geven, in ruil voor een gelijkwaardige pintransactie. Pfoei.....ook weer opgelost.
De oversteek kost me ook hier € 0,80 maar het duurt even voordat er wordt gevaren.

Aan de overkant ligt Lith, eindpunt van de 12e etappe. Het dorp Lith is bekend geworden door een door Antoon Coolen geschreven streekroman: "Dorp aan de rivier".
Mijn insteek voor vandaag is om door te wandelen tot in Maren Kessel, 5 km verderop. Van daaruit vertrekt 1 x per uur een bus naar Oss en over zo'n 40 minuten vertrekt de laatste bus die voor mij mogelijk is.
Al de strubbelingen onderweg, inclusief de opgelopen vertraging op de heenreis, gaan nu zijn tol eisen.
Ik besluit om iets eerder van de route af te wijken en een bushalte dichterbij te nemen. Het gebied dwars door de natuur, met loslopend vee, is voor de volgende keer.

Het is niet eenvoudig om in deze regio te reizen met openbaar vervoer. In december 2014 is hier een zeer versoberde dienstregeling ingevoerd, met slechts 7 bussen op 1 dag. Aanvankelijk waren de plannen om te reduceren van 14 naar 5 bussen per dag, maar door protest van de plaatselijke bevolking zijn hier weer 2 ritten per dag aan toegevoegd. Studenten/scholieren zijn aangewezen op onderwijs in Oss of 's-Hertogenbosch.

De treinreis terug verloopt voorspoedig. In Gouda met een welkome onderbreking aangezien M. en ik hier in een Grieks restaurant uit eten gaan. (cadeau van 1 van de kinderen).

Een mooie afsluiting op deze mooie, zonovergoten, maar o zo koude, winterdag!
Op naar de volgende Maaspadwandeling, vermoedelijk over 2 weken.